马路划线需要注意哪些问题
一、底油未干就开始施工会带来什么后果
底油未干,其溶剂成份会因受热而急剧汽化,从而使标线表面产生大量汽泡,也使众多气泡残留在标线内部,使标线形成成蜂窝状,降低标线的强度,所以马路划线公司路虎交通提醒,道路标线需要底油干透后再施工。
二、施工前为何必须清扫路面,除去石子、灰尘、土块
标线的脱落是一个渐进的过程,通常是从一个小点开始,标线如果产生缺角,一旦脱落,随着时间的推移,脱落加剧,形成蚕食状, 未除净的泥土或灰尘,通常是较易脱落的点。
三、在潮湿或冰冻路面施工会带来什么后果
潮湿或冰冻路面带有大量游离的水份,潮湿路面就不用说了,冰冻路面受热后会产生水汽。一部分游离水便受热转化成水蒸气,使标线表面有可能产生气泡,另一方面,施工时产生水蒸气,水蒸气的形成会对标线产生较大压强,从而导致标线在投入使用后,造成标线局部或大面积脱落。所以,马路划线公司特别提醒,应严禁在潮湿或冻路面施工。
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道路标线涂料在进行施工的时候,对于温度要哪些方面的要求,作为交通划线公司,就让小编和大家一起来学习一下。
一、涂料的施工温度一般指划线车料斗温度,通常要求料斗中料应保持在180-220℃,当料温低于180℃或更低时,石油树脂未能完全伸展,会影响涂料流动性,导致在施工时标线表面产生拉毛现象,直接后果是标线表面出现或大量麻点,直接影响标线的外观;
二、武汉好耐特交通设施有限公司告诉大家本身为高分子化合物,此类化舍物在低温时仿如线团,当温度升高,分子运动加剧,分子逐渐伸展开,在升温过程中,便如线团拉伸一样,故温度升高,其流动性和表面积增大,在热熔涂料中便导致流动性增加,石油树脂与路面接触机会增加,同时易于与路面材质接合得更紧密,这就不难理解为何涂料施工温度过低时,标线在使用中易局部、甚至大面积脱落。
三、当熔料温度过高时,涂料中助剂挥发加快,同时其他如树脂等**材质易老化,也易造成标线投入使用后,发脆甚至严重脱落,故道路标线涂料在施工中应严格控制施工气温,由于石油树脂本身特点决定,所以施工温度控制在180-220℃较适宜。
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道路标线分为:热熔标线,常温冷漆标线,彩色防滑标线,振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是我国道路标线上应用较广的一种标线。它施工时间短,耐磨性高,造价低。
道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;*三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.
采用特种道路**冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
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